隧·捷报 世界高铁最大直径盾构隧道 崇太长江隧道1号竖井地下连续墙首幅钢BG大游筋笼顺利吊装

发布时间：2024-03-14  人浏览

　　196体育上海崇明消息 3月6日，在江苏太仓崇太长江隧道1号竖井地下连续墙施工现场，350吨履带吊顺利完成首幅钢筋笼吊装，这是继3号竖井完成施工后，又一座全力推进的竖井，标志着崇太长江隧道施工生产实现“长江南北、双翼齐飞”。

　　崇太长江隧道全长14.25千米，设竖井3座。1号竖井位于江苏省苏州市太仓市浮桥镇七丫村，是24米×24米的方井，基坑开挖最深30.087米，为地下三层空间框架结构。

　　地下连续墙首开幅深65.2米、钢筋笼长64.6米、宽5.3、厚1.05米BG大游，重约77.82吨。钢筋笼吊装是整个地连墙施工过程中的重要环节，为保证首幅钢筋笼安全顺利吊装，项目团队认真研究图纸，优化施工方案BG大游，严格首件制度，从施工方案、钢筋制作、履带吊就位、成槽机作业、泥浆系统等方面进行周密安排，落实技术安全交底，强化现场实时监测BG大游，严把每道工序关BG大游，在连续墙钢筋笼吊装施工中，采用350吨履带吊和200吨履带吊相互配合作业，顺利地将钢筋笼安全、精准、稳妥地放入连续墙槽内。

　　崇太长江隧道是沪渝蓉高铁全线控制性工点。高铁建成后，将在上海都市圈BG大游、南京都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。