BG大游集大原铁路项目首个墩身顺利浇筑

发布时间：2024-03-11  人浏览

　　196体育（本报内蒙讯 通讯员 张润竹 裴延桥）4月12日21：00，经过11个小时的不断奋战，由中铁四局承建的集大原铁路站前2标项目桥梁首墩——丰镇特大桥49#墩顺利浇筑完成，为项目后续墩身的标准化施工奠定了坚实基础，标志着项目施工生产进入了新的阶段。

　　集大原高速铁路线公里）北起乌兰察布站东端，经内蒙古察哈尔右翼前旗、丰镇市西侧进入山西境内，沿二广高速公路西侧经大同市新荣区引入大同南站，设计速度250千米/小时BG大游BG大游。其中中铁四局承担31.751公里建设任务，施工内容包括隧道、车站、桥梁、路基、箱梁预制及架设等。此次墩身浇筑的丰镇特大桥49#墩，设计为圆端形实体墩BG大游，墩高21.5m，采用C35混凝土浇筑，设计方量386m³。墩身模板采用脚手架一体化定型钢膜，大大节约了模板拼装时间。

　　为确保此次首墩的顺利浇筑，项目部提前谋划、科学组织，加强现场作业人员的安全技术培训，及时召开首墩浇筑推进会、总结分析会，认真研究图纸和技术方案，从钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等方面全面分析，制定专项方案BG大游，积极组织物资机械、人员进场，并在浇筑过程中层层把关，确保浇筑全过程可控、有序，做到标准化施工。

　　集大原高铁是区域综合交通基础设施的骨干线，是国家《中长期铁路网规划》高速铁路主通道呼南高速铁路通道的重要组成部分。该线路开通后，呼和浩特至太原、大同至太原列车运行时间将分别缩短至150分钟、76分钟。线路建成通车后，对于内蒙古、山西以及华北地区的经济发展以及全国“八纵八横”铁路网完善具有重要意义BG大游。