【现场新闻】这场硬仗见证着团结与担当BG大游

发布时间：2024-03-03  人浏览

　　196体育7月1日至2日，一场洪涝灾害袭来BG大游，当柳州供电段干部职工奋力抢修告急的全州地区铁路供电设备时，不料，一个更大的考验接踵而来。

　　湘桂线大端河至矮岭区间二十几公里线根，这是该段乃至我局供电部门历史上从未遇到过的灾害。

　　“我们这里发大水，你们立在村头的那个电线分，柳州供电段桂林一车间永福电力工区接到矮岭村村民电话。

　　湘桂线是非电气化铁路，一旦贯通线供电中断，沿线车站的信号设备等无法正常运行，将会影响运输秩序，危及行车安全。该段水电技术科技术员莫荣根立即赶到永福，与工区副工长莫爱军一道赶往现场查看情况，不料，通往矮岭村的各条道路被洪水淹没，汽车无法通行。

　　3日5时30分，洪水退去，在永福等了一夜的莫荣根终于等到探路人员的通知，“有条去往矮岭村的小路可通行。”

　　汽车在小路上艰难开行，一路的场景令人触目惊心。山体滑坡、河堤崩塌、田地被淹、电杆倒塌……

　　经过现场勘察，莫荣根确定受灾实情，并向车间上报：湘桂线矮岭至波寨区间断杆倒杆80根，受损线公里；波寨至大端河区间断杆倒杆17根，其中有9根杆上横担折断，受损线公里，湘桂线个站全站停电。

　　由于贯通线绝大多数架设在山坡、河床边等偏僻的地方，电线杆被洪水冲倒冲断，并被泥沙、树枝等杂物淹没。修复设备比重建还要困难，而车间人手有限，正重点恢复全州南站行车运输供电及全州铁路地区生产生活供水供电。桂林供电一车间主任李振军立即给段领导打电话：“以车间目前的人手，无法在短时间内恢复受损贯通线路，请段上支援。”

　　3日上午，柳州供电段领导班子迅速决定，在永福成立临时抢修指挥组，并立即从柳州、融安、金城江供电车间调集力量，参与抢险。

　　3日晚，桂林电力维修组工长肖文越带领刚参加完全州抢险的车间党员突击队率先赶到葡萄至矮岭区间，连夜组织施工抢险，奋战至4日凌晨1时09分，矮岭站BG大游、亲睦村站恢复供电。

　　段长谈武带队赶到，在大端河至矮岭区间徒步巡查电力设备受损情况后，制定了总体抢修方案。段党委书记潘革新坐镇段调度指挥中心，关注险情动态，及时发布信息，守住“大本营”。

　　向局供电处领导汇报后，抢修指挥组决定选择电缆沿铁路铺设的方式联通贯通线。采用电缆的优势是铺设速度快，安全稳定性高，后期维护方便。但此时柳供段并没有多余的库存电缆，以及所需的电缆分接箱、电缆头、杆上金具等，而一公里电缆重量约1.8吨，受灾线余吨电缆线运送到受灾区并不容易。

　　一方有难，八方支援。在路局的调配下，3日，钦州供电段借调一台30千瓦发电机，运送至波寨站供临时供电，解决燃眉之急；4日BG大游，南宁供电段协调南宁的几个供应商准备了7400米电缆，连夜运往永福；5日，桂林供电维管段借调19名干部职工辅助施工BG大游。

　　7月5日至6日，该段从柳州、桂林地区调来6辆汽车BG大游、10辆工程车。160名电力线路工从段内各工区赶到永福，参与抢险的电力线路工占全段电力线%。

　　副段长陆宏芳、段总工候文凯带领抢修指挥组成员反复研究，在5日凌晨制定出最终施工方案及具体分工。

　　一组防护驻站，二组整改修复，三组旧杆拆除，四组放电缆……4天时间完成7.1公里电缆的铺设与接通，柳供人之前没有经历过，这一次，他们要挑战自己。

　　在波寨至大端河区段的电缆铺设过程中，1.5公里的电缆，平均每人要扛、抬150斤左右，段领导及所有在场人员均参与其中。

　　在波寨至大端河区间152#杆换杆工作中，需要人工重新开挖电杆洞，职工们蹚过1米深的积水，工具不够便轮流着用双手掏泥……衣服脏了没工夫洗，他们搓掉泥渍继续穿；出工时间太早买不到早餐，他们便叫夜宵摊的阿姨给他们留碗热粉；施工现场任务有轻有重，他们轮流换位承担……

　　职工劝说连续工作8天每天休息不到4小时的总工侯文凯，“您回去休息吧，这里有我们撑着。”

　　7月11日10时，电缆耐压试验完成，18时30分，湘桂线矮岭至大端河区段电缆一次性完成送电工作。

　　跟班干部李延荣在微信朋友圈里写道，“如果不是这场灾难，我永远不能想象兄弟们是这样的勇敢、团结、担当……”返回搜狐，查看更多