BG大游隧道贯通通讯稿doc

发布时间：2024-02-23  人浏览

　　196体育隧道贯通通讯稿海底隧道贯通的通讯稿工程通讯稿范文工程竣工通讯稿隧道站通建中隧道双洞长6589米，是贵瓮高速最长的隧道BG大游，也是全线控制性工程之一。本项目于2013日正式开工建设，我项目经理部克服各种不利条件，超前谋划、科学组织、精心设计、精心施工，经过406个日日夜夜的艰苦奋战，比原计划提前50天实现了双洞贯通，创造了贵瓮高速隧道日均掘进8.11米的进度记录。建中隧道位于贵州省黔南州县建中镇，由中交贵瓮高速第三总承包第七合同段承建，隧道平面为双向四车道分离式隧道，岩体较发育，稳定性一般，其中有一处断裂带，施工难度较大，自进场以来我项目部精心组织施工全体员工齐心协力，坚持“一岗双责”制度，以安全为前提，紧抓施工进度，个分管领导坚守岗位，技术人员认真负责，在保证质量的前提下确保施工进度，在内业方面，通过责任到人，专人负责，各职工明确自身工作职责，保证内业资料能够及时与施工进度跟进，确保我项目的工作有序进展。为了确保工程质量与进度，我项目以身作则，制定施工作业队管理办法，明确责任制度，制定节点工期，确立奖罚制度，在施工过程中针对不同的施工协作队伍，我们采取不同的管理理念和管理手段BG大游，从而更加有效的利用施工队伍的优点，克服其缺点，为我们所用，在一些工程可能出现的问题、施工控制的重点、施工难点，出好点子，盯到位；其次我项目要求管理人员要有服务意识，一切站在有利于工程的角度，管理的同时为他们提供支持，帮助他们的同在今后的施工过程中，我项目将继续发扬特别能吃苦，特别能战斗优良传统，坚持好的管理办法，切实为我国的交通事业做出应有的继我中交一公局一公司承建的樊屯隧道左线在建兴高速公路全线率先进洞后，樊屯隧道左线日顺利贯通，成为建兴樊屯隧道穿越黄土覆盖区，最大埋深约67米，左线%，洞口仰坡陡立BG大游，洞顶冲沟发育，偏压严重，黄土破碎，垂直节理发育，综合风险评定级，属高度风险等级隧道。施工过程中，采用台阶预留核心土开挖法，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，在辽宁省政府、交通厅、高建局以及建兴高速项目公司的指导和帮助下，我们合理安排，精心管理，优化开挖方法，完善贯通方案，用“短、紧、快BG大游、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题，经过263个工作日的顽强拼搏，取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利，顺利完成了项目部“大干100天”劳动竞赛制定的节点计划。我单位在施工过程中保持了“零事故”的预期目标，现场安全质量管理高起点、高标准，严格规范化管理。在樊屯隧道施工中，项目部对各项工作、各道工序、各个施工队伍BG大游、班组精心组织，精心施工，组织得力，效果显建兴高速公路位于辽宁省葫芦岛市，全长62公里，是辽宁省高速公路网的重要组成部分。它的建成对促进葫芦岛地区经济发展和资源运输等具有十分重要的意义。为此，交通部专家组、辽宁省省长、辽宁省交通厅=、高建局局及葫芦岛市媒体多次来建兴高速公路三标樊屯隧道施工现场进行调研指导，时刻关注建兴高速的建设情况，并提出指导性意见，同时，对我标段取得的成绩表示肯定。2013