BG大游围挡后面丨长沙人民东路围了14年？记者调查：共有3个重点工程接连施工2024年将完成建设

发布时间：2024-02-07  人浏览

　　196体育三湘都市报·新湖南客户端2月7日讯（全媒体见习记者 王翊玮 视频 朱帅铭）近日，有网友在《围挡后面》栏目留言：“帮我们看看人民东路，旺旺医院这边的隧道什么时候可以通车哟！这里围了有14年了。”2月7日，三湘都市报记者来到长沙人民东路6号线芙蓉区政府站附近，看到道路两边的围挡占据了部分车道，使得原来双向十车道的道路变成双向六车道。每到上下班高峰期，这段路“堵”不堪言。围了十几年的围挡到底在搞啥？还要围多久？

　　人民路全线西起梅溪湖路，东至机场联络道，是连接梅溪湖片区、长沙主城区、空港片区及黄花机场的重要通道，长度约30.2公里，是长沙东西向最长的一条交通“大动脉“，已成为浏阳、星沙片区等与主城区联系的主要通道，由于近年来长沙市逐步向外围拓展，使得人民路交通流量与日俱增。

　　“上下班都要走人民东路，这条路上的围挡已经立了很多年了，每次开车这条路，由于马路两边都有围挡，车道弯弯绕绕的，车还多，每次都要在这条路耽误20多分钟BG大游BG大游。”家住江河双水湾的张先生说。

　　记者从长沙轨道交通集团了解到，人民东路（杨家山至浏阳河路段）自2010年至今，共有3项重点工程项目在此进行围挡施工。分别是2010年—2014年建设长沙地铁2号线号线人民东路站和芙蓉区政府站；以及2021年至今，正在建设的6号线结构共建项目（原“人民路快捷化改造”项目）。

　　“3个项目分别隶属于长沙轨道交通第一二轮建设规划，因审批时间不同BG大游，只能按照项目审批先后顺序，安排施工。”长沙轨道交通集团相关负责人说。

　　记者了解到，长沙市城区现在东西向跨湘江的长距离大通道较少，仅三一大道、南二环等，枫林路—五一大道等道路，无法实现长距离东西向交通联系。且这几条通道目前双向交通流量均已趋饱和，长时间处于拥堵状态。为缓解城区内交通拥堵状况，人民路需要进行快捷化改造。

　　目前正在建设的长沙市轨道交通6号线结构共建工程，范围起点为德政街以西，终点为古曲路以东，路线米。定位为城市主干路BG大游，设计速度为主线公里每小时。

　　该项目主线米，为双向四车道，连续下穿马王堆路、万家丽路、嘉雨路。隧道暗埋段的地面辅道为双向八车道，隧道敞开段的地面辅道为双向六车道。项目建成之后，将有效改善长沙东西向通道的交通拥堵问题。

　　据悉，该项目目前主体结构已全面完成，正在进行附属结构、道路恢复施工，计划于2024年内完成建设BG大游，届时将还路于民。