196体育不负重托勇争先 中铁四局济南轨道交通2号线项目部攻坚克难奋斗纪实

发布时间：2023-06-07  人浏览

　　196体育其他车站早已开工，有的甚至已经实现了主体结构封顶，这里的土建工作还没有开始;作为全线唯一的明挖区间，土方施工量巨大，交通组织困难重重;在时间紧、任务重的大背景下，又增加了一项“理论上能完成的任务”济南轨道交通2号线标段作为全线最晚开工的标段，要求和其他标段按一样的时间点完工，是全线工期最紧张也最考验施工组织的关键节点工程。最终，这项建设重任落到了以敢打硬仗而闻名业界的中铁四局身上。

　　面对济南人民“地铁梦”的渴望，面对业主单位对工程建设的殷切期盼，中铁四局建设者迎难而上、奋力拼搏，用忘我的精神和火热的奋斗激情积极推进工程建设。最终，他们承建的两座车站和明挖隧道都如期完工，“理论上能完成的任务”历山北主变电所建设同样创造了施工奇迹。中铁四局建设者在轨道交通2号线建设过程中充分展现了勇于担当和不负济南人民重托的“铁军风采”。在轨道交通2号线商业运营前夕，济南日报记者走进中铁四局四公司济南轨道交通2号线项目部(以下简称“中铁四局2号线项目部”)，近距离感受中铁四局建设者的担当与激情。

　　“2019年5月10日，这是我们项目部永远无法忘记的一个日子。就在这一天，轨道交通2号线标段正式具备开工条件，建设队伍可以展开初期作业了。放眼周围的兄弟标段，早已经建设得如火如荼，有些施工条件好的标段，已经实现了车站建设的重大节点主体结构封顶。也就是说，我们刚刚站上开工的起跑线，他们已经接近了胜利的终点。而业主单位给我们提出的关门时间是一样的，必须保证按期完成建设任务，才能确保轨道交通2号线按预定要求建成通车。”3月24日，中铁四局2号线标段建设历程，仍有惊心动魄的感觉，“说实话，在来济南之前，我就听说过济南地铁建设的济南速度济南加速度等激人奋进的说法。当时，作为饱经多项地铁工程考验的我们，并没有感觉太大压力。毕竟，从施工技术到人员配备，中铁四局有能力完成任何地铁建设任务。可真正在济南进入工程建设阶段，我才对上述说法有了深刻的体会。”

　　工期紧、任务重，是很多重点工程的现状。可对轨道交通2号线标段来说，这个工期实在太紧张了，对建设者组织施工要求极高，必须按节点计划稳步推进，不能有一点点闪失。而考虑到任何工程都有可能出现意外情况，建设者还需要力争每一个节点都提前一点工期，以备不时之需。

　　为此，中铁四局2号线项目部专门召开多次会议，就工程建设环节进行了精密推演和反复探讨，看看在确保施工进度的情况下，哪个环节还能节省时间。无论是增加人力投入，还是使用新技术、寻找外援，只要有可能实现，就要去努力争取。

　　最终，面对这项不同寻常的建设任务，中铁四局建设者拿出了前所未有的施工方案：与同类工程相比多投入接近3倍的人力物力，通过24小时不间断饱和施工，力争早日啃下这块“硬骨头”。

　　现场施工队长李冬冬这样描绘那段火热的施工场面：“一般一个工地只有一台铣槽机，我们投入了4台。正常七八百名工人承担的建设196体育，我们最多的时候投入2000多人。想想看，在几百米长的施工区，最多时有几十台挖掘机和其他施工车辆，一两千人集中大会战，这种少见的火热施工场面，让人激动。”

　　就这样，中铁四局建设者一点点地推进工程建设，以分钟为单位安排施工环节，为了不负业主重托，他们拼了!在最拥挤的施工区域，几乎是人挤人、背靠背。这又给安全生产管理带来了巨大的挑战，项目部要求所有管理人员全程在岗监督施工，确保工人和工程建设安全推进。

　　施工难点也是显而易见的：两座车站和一段明挖区间，仅土方作业就超过42万立方米。施工过程中还要确保附近交通不能中断，不影响市民正常通行;环保工作要做好，不能产生扬尘污染蓝天;和周边居民要协调好，夜间施工不能产生噪声影响他们休息

　　习说过，只有奋斗的人生才称得上幸福的人生。艰难困苦、玉汝于成。奋斗是长期的，前人栽树、后人乘凉;奋斗是曲折的196体育，“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”。奋斗者是精神最为富足的人，也是最懂得幸福、最享受幸福的人。在济南轨道交通2号线上攻坚克难、不懈奋斗的中铁四局建设者，对此领悟深刻，并在实际工作中积极践行。他们用火热的奋斗攻克一个又一个的工程难点196体育，用坚持不懈的奋斗紧紧咬住施工节点目标，能提前一天是一天，能早完成一分钟是一分钟，积小胜为大胜，向着最终目标奋进196体育。

　　2020年春节前夕，中铁四局建设者提前筹划，召集了1000多名建设志愿者放弃春节假期，继续在轨道交通2号线上连续奋斗。正是这一举动，让他们在疫情期间确保了基本的施工力量，抢回了不少施工时间。

　　天道酬勤，奇迹总在不经意间出现。2020年2月15日，中铁四局承建的北园站主体结构成功封顶;5月15日，历山路站主体结构也封顶了。这时，建设者们才抬起头来看看周围的情况，在建设进度上他们已经后发先至超越了不少兄弟单位。从全线座车站全部主体封顶时间是2020年6月19日。历山路站比最后一座车站主体结构封顶时间提前了1个多月，这真是一项了不起的成绩。

　　对于强者，生活总会给予他们更多接受考验和担当的机会。提前完成两座车站主体结构封顶的中铁四局建设者，根本没有欢呼庆祝的时间，因为，一项新的重要建设任务又来了，而且是一项“理论上能完成的任务”!这就是历山北主变电所建设任务，能否按时建成，确保给轨道交通2号线提供电力，是按期通车的关键环节。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2020年5月初，已经在轨道交通2号线工程上高强度奋战了一年，来不及喘口气的中铁四局建设者，又开始了新的奋斗之旅。110千伏历山北主变电所担负着全线个车站的供电任务，为地下3层结构，工程基坑宽约24.7米，长61.6米，深达15米。主体结构施工期间，地下水控制和高大模板安装是工程技术难点。这座看似小小的主变电所，施工要克服的问题有很多：防水要求高、结构复杂、预留的洞口多、预埋件多、工艺要求高、安装内容多、交叉施工项目多、有效施工时间特别紧

　　面对地面以下施工到1.5米即见水的困难，施工单位采用坑内降水、坑外回灌等手段;面对主所内变压器和SVG等大型电气设备房间进深大、侧墙高等实际，他们采用三角支架配合木模板方案布置施工。模板高度按实际分节组装，这对模板安装的牢固性、稳定性有着非常大的技术考验。同时，主变电所后期需安装大量的机电设备，线路错综复杂，对于综合接地和线路排布走向的有序安装有着高标准的技术要求。

　　主变电所基坑工作面范围狭小，主体结构板、墙、梁、柱错综复杂。如何有序地组织好现场每一道工序的施工，合理调配和组织施工生产，也是中铁四局建设者要面临的一项重大考验。按照总体计划，主变电所必须在2020年11月初封顶，力争2021年3月底前具备送电条件，确保轨道交通2号线日，主变电所转入基坑土方开挖施工，面对连续大雨和高温天气等考验，中铁四局建设者坚定信心不动摇，想千方、设百计，一环扣一环地保证进度，艰难地推进工程建设。

　　主变电所主体结构自2020年8月中旬全面开工，标志着工程进入最关键的阶段，到成功封顶，中铁四局建设者仅用了70多天时间，较轨道交通3号线齐川主变电所主体结构施工时间再次缩短，创造了济南轨道交通主变电所施工的新纪录。

　　2020年11月5日，轨道交通2号线历山北主变电所成功封顶，在场的建设者无不欢欣鼓舞，热泪盈眶。回望历山北主变电所工程，贺彦玮脸上饱含着喜悦：“虽说这是一项理论上能完成的任务，但很多业内人士其实认为是一项几乎不可能完成的任务。在接到这个建设任务的时候，我就担心施工中会出问题，从而影响进度。我从业十几年了，这是接到的最没有底气的项目。要知道，理论上能完成的任务，施工中经常会因为出现偏差影响进度，这都需要机动时间来调整。可这个项目，根本没有额外的机动时间。可为了济南人民的地铁梦，作为建设者，我们除了全力拼搏保证完成任务之外，没有其他路可走。迎难而上、奋力拼搏，就是我们制胜的法宝。”倡导“幸福地铁”理念

　　作为济南地铁建设领域新闻联系人，本报记者多次接触采访中铁四局2号线项目部，对他们有着深刻的印象：这是一个有梦想、有激情，敢于担当、勇于奋斗的团队，他们目标明确、行动坚决、实力非凡。中铁四局2号线项目部所倡导的“幸福地铁”理念，深受业内外关注。

　　走进中铁四局2号线项目部，最显眼的是“幸福之家”的巨石标志，巨石后的“迎客松”让人有“宾至如归”的感觉。旁边就是文化长廊，“幸福建设地铁，建设幸福地铁”的标语非常显眼。

　　“我们的企业文化就要给员工打造幸福之家，让他们能安心工作在地铁建设一线。大家都知道，建设施工是一个艰苦的行业，一线职工长年流动，他们远离家人，工作节奏快，生活环境艰苦，文化娱乐单调。一线艰苦的环境对新来的大中专毕业生影响极大，不利于留住人才，不利于职工队伍的稳定和企业长远发展。”中铁四局2号线项目部党支部书记徐松告诉济南日报记者，“我们公司这几年一直努力为员工们提供舒适的工作生活环境，这也是彰显企业形象和实力的有效做法。这一做法效果非常明显，员工在项目部感觉和家里差不多，生活工作融为一体，干劲上来了196体育，工作成绩也就有了，建设地铁的过程就成了幸福的事。地铁建成了，又给济南市民带来幸福，这正是我们所期盼的。”

　　济南日报记者了解到，“幸福之家”包含的内容丰富、内涵深厚：既有物质方面，也有精神层面;既有项目管理，也有经济效益要求;既注重企业形象，也照顾社会影响让大家吃、玩和住都很舒服，打造成情感寄托的平台。

　　正是因为“幸福地铁”理念，中铁四局建设者不但出色完成了地铁建设任务，还在工地环保方面表现出色：轨道交通2号线标段是有名的“环保工地”，作为扬尘污染治理措施落实较好的单位，济南市住建局2019和2020连续两年对中铁四局2号线项目部进行表彰。因为建设任务完成得好，贺彦玮也获得济南轨道交通集团2020年参建单位先进个人荣誉称号。

　　作为闻名业界的“建设铁军”，中铁四局建设者在济南做好地铁工程建设，铸造更多精品、绿色和幸福地铁品牌是他们的终极目标。在济南这几年的火热拼搏和艰苦奋斗，让中铁四局建设者更深地了解了济南地铁建设的实际情况，也积累了在泉水环境中施工的独特经验和技术。展望未来，贺彦玮信心满满：“济南轨道交通二期规划6条线路陆续开建，有轨电车、高速公路和高铁等重点工程日新月异，发展前景一片光明。我们将充分发挥四局铁军精神，主动担当，努力拼搏，在济南地铁建设领域和其他相关重点工程上建功立业，为济南加速建设新时代现代化强省会作出新的更大贡献。”