2月国际物流资讯·上：Anyware卡车卸载机器人商业化；耶鲁扩展UX 叉车系列；160台立镖“小黄人”出海越必威南

发布时间：2024-04-24  人浏览

　　集装箱和卡车卸载机器人开发商 Anyware Robotics 最近宣布，已完成其 Pixmo机器人手臂的首次试运行，并计划于 2024 年夏季推出商用版本（直接购买或RaaS模式部署均可）。该公司立于 2023 年 1 月，同年3月筹集了500万美元的种子资金，并在积极筹集下一轮融资，加速将Pixmo推向市场。

　　Anyware的Pixmo机械臂结合了AMR底座、具有六自由度的机械臂、专为箱子搬运设计的真空驱动末端效应器以及AI驱动的机器视觉。Pixmo机器人的移动底座与普通托盘的占地面积相当，可以向任何方向移动，在集装箱内还是集装箱外均可为机械臂创造最佳搬运位置。Pixmo使用力感应机械臂进行卸载，Anyware称，这点可使机器人安全地在人类员工周围工作。

　　Pixmo建立在AI软件栈的基础上，该软件栈结合了感知算法、基于学习的运动规划以及用于机器学习和AI培训的数据生成管道。Pixmo可在数天内部署到现场，无需软件集成或基础架构变更，即可随时调整和学习。机器人可以识别 SKU、包装箱的方向、尺寸和状态，并能处理运输过程中移动的包装箱。

　　Anyware公司表示，Pixmo灵活的外形尺寸意味着该机器人还可以通过无线更新提供的附加软件执行各种任务。可能包括码垛、卸垛、箱子拣选和集装箱装载。公司表示最近完成了与一家管理着美国 21 个仓库的进口分装企业的首次试点，并促成了 Pixmo 机器人的销售转换。Anyware正在美国与多家公司开展试点项目，其中包括一家全球第三方物流供应商。

　　Pixmo 系统非常适合在转运设施、交叉码头、第三方物流供应商 (3PL)、配送中心和电子商务履行仓库进行卸载。与人工方式相比，其机械臂可以更安全、更经济、更可靠、更快速地自主卸下集装箱和卡车中的箱子。(来源：Anyware)

　　耶鲁叉车技术公司宣布推出两款新型集成锂离子平衡重式叉车：三轮ERP32-40UXTL和四轮ERP30-70UXL，作为其高性价比UX产品系列的一部分。耶鲁UX 系列最初于 2020 年推出，2021年增加了电动步行式叉车，2023 年又增加了多种铅酸电池供电的型号。这些经济实惠的新款机型非常适合零售店、仓库和家居中心的应用，可充分利用锂离子动力的优势。

　　耶鲁平衡重产品规划和解决方案总监John·Santiago说：虽然仓库使用电动叉车的历史悠久，但铅酸电池电源通常是低-平均工作周期应用的默认选择，在这些应用中，低使用量根本无法证明锂离子电源的投资是合理的。耶鲁希望通过新UX型号叉车普及锂离子技术，设计出新的无缝集成技术并满足当今仓库需求的叉车解决方案。

　　新发布的两款车型提供了可靠性能和锂离子动力优势。锂离子电池无需电池更换室，可在约两个半小时内充满电，能在操作员休息时充电，最大限度地提高轮班期间的设备可用性。此外，锂离子电池不产生尾气排放，还能提供稳定的电力供应，无需对电池进行维护，从而提高生产率。

　　耶鲁这两款叉车的起重能力分别为3200至4000磅（ERP32-40UXTL）和3000至7000磅（ERP30-70UXL），提供了许多符合人体工程学的特性：较低的台阶高度、小巧的可调节方向盘和宽视野桅杆，有助于提高可视性并使操作员保持舒适。(来源：Yale)

　　德国物流公司 DHL Supply Chain于2月13日宣布，将投资2亿美元扩大其在美国的医疗保健和生命科学能力。通过这项投资，DHL计划到2024年底在美国再开设五个仓库，以满足客户在生命科学和医疗保健方面需求。这些仓库将建在宾夕法尼亚州和北卡罗来纳州。

　　DHL 表示，在宾夕法尼亚州的仓库选址将使公司更接近美国主要的制药中心和研究机构。位于北卡罗来纳州的设施将满足美国东南部对生命科学物流服务日益增长的需求。此外，DHL 还计划投资自主移动机器人、增强型供应链可视化工具和温控系统等仓储技术，以保持对温度敏感的产品的完整性。

　　DHL 供应链生命科学与医疗保健部总裁 Jim·Saponaro 表示：“生命科学与医疗保健供应链的弹性对全球社区的福祉至关重要。这项重大投资体现了DHL为该行业提供可靠、高效和温控物流解决方案的承诺，这是为有需要的患者提供救命治疗和产品所必需的。最近发生的事件凸显了生命科学和医疗保健行业中灵活、弹性供应链的重要性。我们在技术和战略位置上的投资将使我们的客户能够更好地预测和驾驭干扰，确保关键物资的不间断交付。”(来源：DHL)

　　近日必威，越南邮政宣布在位于河内的仓储和派送中心安装了自动导引机器人，负责运营的Viettel Post(VTPost)成为越南第一家采用基于机器人的全自动包裹分拣技术的物流公司，据悉，其在配送中心安装了160台立镖“小黄人”自主引导机器人。

　　新分拣系统每小时可以处理约6000件不同大小、重量及形状的包裹，使越南邮政的订单处理速度提高1倍多，错误率大幅降低，也有助于员工去做更多其他高附加值工作。新系统的每个感应站需要1名工人将包裹分配给分拣机器人。

　　越南邮政表示，未来会将自动化操作系统推广到越南各仓储和派送中心的关键处理环节中。（来源：中国邮政快递报、Viettel Post）

　　工业领域AI机器视觉软件供应商Micropsi Industries 宣布与德国弗劳恩霍夫研究院的工厂运营与自动化研究所(IFF)建立合作伙伴关系。双方在德国马格德堡开设了全新的用例（use-case）研究实验室，这一合作或加速AI技术在工业机器人领域的应用发展。

　　弗劳恩霍夫研究院IFF与Micropsi新设的用例实验室将重新评估机器学习在以前被认为无法自动化的任务，双方员工将合作开展相关应用的可行性研究，扩展Micropsi基于AI的MIRAI机器视觉系统的应用，并为客户开发定制的无代码机器人产品。

　　实验室的员工将探索和测试机器视觉系统的相关应用，主要包括以前被认为因过于复杂而无法自动化的任务。制造业公司可以向实验室提出他们面临的具体自动化挑战。实验室开发出定制应用后提供说明，让客户能够在其生产设施中复制最终的机器人操作，实验室开发的定制说明最终也将向广大用户提供。

　　虽然用例实验室位于德国，但美国公司也可向Micropsi美国团队讨论潜在的自动化需求，并探讨MIRAI机器视觉系统是否与相关需求适配。如果合适，客户可以向用例实验室提交他们的潜在应用，用例实验室将与他们合作制作视频、指南和硬件要求建议。

　　弗劳恩霍夫研究院IFF和Micropsi还宣布完成了他们研究的第一个项目：在MIRAI机器视觉系统辅助下，使发那科LR10机器人完成插入双列直插式内存模块(DIMM)的任务。对于机器人来说，内存条插入是一项复杂的任务，主板在工作区中的位置各不相同，机器人则需要将模块精确地插入主板上的精密插槽中。该项研究的落地完成，或将推动工业机器人与AI领域的深度融合发展。（来源: Micropsi）

　　致力于服务企业数字化转型的信息技术公司埃森哲2 月 13 日宣布，该公司已签署协议收购管理咨询公司 Insight Sourcing。通过此次交易，埃森哲将从 Insight Sourcing 吸纳约 220 名顾问。埃森哲表示，此次收购将使该公司能够扩大为消费品、零售、技术和工业行业以及私募股权企业提供的采购服务。

　　埃森哲和 Insight Sourcing 将把降低直接、间接和资本支出成本的专业知识与互补的数据和技术能力结合起来，提高客户供应链的效率和弹性。这是埃森哲近几个月来进行的第三次收购。2023年11月，埃森哲收购了谢尔比集团（The Shelby Group）咨询公司，2024年1 月又收购了咨询公司 Impendi。（来源：supply chain brain）

　　IntraLogisteX展会专门面向物流专业人士设计，如仓库经理、配送主管、IT 总监和主要项目经理。为当前和未来的挑战寻找解决方案的物流专业人士，提供从最新的物料处理技术到全面的仓库自动化方案展示必威。

　　该项目占地5.15万平方米，建筑面积为3.9万平方米，预计配备55个卸货区，6.9万个货物托盘的存储能力，计划于2024年12月交付。BLS还宣布了收购摩洛哥运输公司Marbar Logistics和国际货物进出口运输公司Advisor Logistics100%股权的计划，将巩固BLS在摩洛哥物流领域的优势地位。（来源：商务部网站）

　　国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场定期数据显示，2023年全年需求仅略低于2022年和2019年的水平（按照货运吨公里同比2022年下降1.9%，与2019年相比下降3.6%），但航空货运需求在2023年第四季度表现尤为强劲，同比增长10.8%。

　　国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，虽然2023年需求比新冠肺炎疫情前水平低3.6%，不过上个季度的显著走强表明市场正趋于稳定，需求走向更常态化，为行业2024年奠定坚实基础。

　　亚太航空公司2023年需求同比增长0.9%，2023年运力增长28.5%。12月，该地区航空公司的全球表现最佳，需求比2022年同期增长18.5%，运力同比增长31.1%。

　　北美航空公司在所有地区中表现垫底，2023年需求同比下降5.7%，2023年运力增长0.3%必威。12月，需求比2022年同期增长2.0%，运力同比增长2.4%。（来源：中国民用航空网）

　　近日，加拿大邮政宣布将Innovapost出售给德勤加拿大公司，交易预计在未来几个月内完成。早前，加拿大邮政宣布将其物流子公司SCI Group出售给Metro Supply Chain。加拿大邮政表示，2次出售有利于公司专注于邮件和包裹递送的核心业务，促进电子商务增长，实现转型。

　　加拿大邮政保留Innovapost内部专门技术，为其IT系统提供战略服务，为客户提供创新服务。Innovapost首席执行官Franco Chirichella将担任加拿大邮政首席信息官。作为协议的一部分，德勤将支持加拿大邮政的日常IT运营服务，帮助加拿大邮政在当今技术环境中保持竞争力并发展壮大。据介绍，此次合作有效强化了双方人才、技术和业务能力。（来源：中国邮政快递报）

　　意大利政府计划出售拥有的意大利邮政公司（Poste Italiane）的部分股份，以期通过出售国有控股资产来提高公共财政水平。据路透社报道，意大利经济与财政部（MEF）目前正计划出售其在意大利邮政的全部或部分股份，以筹集资金。但同时，意大利政府希望保持对邮政的控制权。

　　意大利计划在2024至2026年通过出售资产筹集约200亿欧元，以减轻债务负担。据意大利当地媒体报道，出售决定还将进行审查才能获批。意大利政府和意大利邮政尚未确认出售股权的方式或时间。

　　在包裹和支付业务增长的推动下，意大利邮政三季度收入同比增长3.6%，达到28亿欧元，去年前9个月收入同比增长6.8%，达89亿欧元。（来源：中国邮政快递报）

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