BG大游国际物流案例合集

发布时间：2024-02-12  人浏览

　　196体育• 首先，我们了解一下UPS 的背景：UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地 致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展 到拥有 426 亿美元资产的大公司。如今的 UPS， 或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的 公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的 商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包 裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资 本与电子商务服务的领导性的提供者。每天， 都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、 资金流与信息流。

　　物流巨人——联邦快递 电子商务领袖——亚马逊 创造奇迹——卡特彼勒 家具供应链王国——宜家

　　• Fred Smith1973年组建Federal Express公司，使用8 架小型飞机开始提供航空快递服务。Federal Expr ess公司推出全美国翌日到达的门到门航空快递服 务，并以及时性、准确性以及可信赖性为原则。

　　• 20世纪80年代末，制造业的基地从发达国家逐渐 转移到了发展中国家，而联邦快递作为最早认识 到这一趋势的公司，开始着手进行大规模的全球 扩展，以应对日益激烈的国际竞争及挑战，亚太 区分公司也就此应运而生。

　　 一家钢铁企业，需要进口100万吨铁矿石， 可供选择的进货渠道中有两家：一是澳大 利亚，一是加拿大。澳大利亚的铁矿石品 位较高，价格为20美元一吨，运费60万美 元；加拿大的铁矿石品位较低，价格为19 美元一吨，但运杂项费用高达240万美元， 暂不考虑其他条件，到底应该选择哪一个 国家进口铁矿石呢？

　　 进口货物以海关审定的正常成交价格为基础的到岸 价格作为完税价格。到岸价格包括货价，加上货物 运抵中华人民共和国关境内输入地点起卸前的包装 费、运费、保险费和其他劳务费等费用。我国对进 口货物的海关估价主要有两种情况：一是海关审查 可确定的完税价格；二是成交价格经海关审查未能 确定的。成交价格实际上是指进口货物的买方为购 买该项货物而向卖方实际支付的或应当支付的价格， 该成交价格的核心内容是货物本

　　案例 8：可口可乐的新配方—物流 在竞争激烈而残酷的饮料市场，可口可乐勇立潮头，靠的已不只是口味和神 秘的配方，其独特的商业运作正在不断勾兑出取胜市场的新配方。这也被一些人 称为可口可乐为长期把控市场而隐藏的一记重拳。 雪碧与七喜的味道差异几乎为零，但两者全球销量却有着天壤之别，可口可 乐战胜对手的法宝究竟在哪里？地处北京东郊定福庄的“家人乐”小店是北京 郊区再典型不过的夫妻店了，店内只有可口可乐和雪碧，而没有百事和七喜，对 于这一点，老店主觉得很正常，“都是一样的东西，可乐（可口可乐）和雪碧拿 货容易。”虽然这只是可口可乐战胜老对手的微微一小角，却折射出中可（中国 可口可乐公司） 国内市场操作成功的精髓——利用强大的物流销售网络直接触及 市场终端。 “哪怕是最小的夫妻零售店都要覆盖到。 ”虽然可口可乐内部并没有

　　国际物流基础知识 1，定义。 2，特点。 3，种类。 4，主要业务。 5，现状、问题、发展趋势。

　　详细介绍： 定义：组织商品在国际间的合理流动BG大游，也就是发生在不同国家之间的物流。 特点：物流渠道长；环境复杂；标准化要求高；风险性；多种运输方式组合。 种类： (一)根据商品在国与国之间的流向：进口物流、出口物流 (二)根据商品流动的关税区域分类：国家之间的物流、经济区域之间的物流 (三)根据跨国运送的商品特性分类：国际军火物流、国际商品物流、国际邮

　　xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯

　　行付款义务。但假如卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运至目 的地，买方仍有权拒付货款。

　　《国际物流》案例分析专项复习资料 一、使用 CFR 术语成交时，须注意装船通知的问题。

　　知识点：在使用 CFR 术语时，货物装船后卖方务必及时向买方发出装船通 知，以便买方办理投保手续。根据通常的国际贸易惯例规定：假如卖方未向买 方发出装船通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被 视为卖方负担。也就是说，假如货物在运输途中遭受缺失或者灭失，由于卖方 未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。 二、使用 CIF 术语时，须注意象征货的问题。

　　第一章 1. １９９６年１０月，原告Ｚ公司委托被告美商Ｙ公司将一批机翼壁板由 美国长滩运至中国上海。实际承运人Ｍ公司签发给被告的提单上载明“货装舱 面，风险和费用由托运人承担”。而被告向原告签发的自己抬头的提单上则无此 项记载，同时签单处表明被告代理实际承运人Ｍ公司签单。货抵上海港后，商 检结果确认部分货物遭受不同程度的损坏及水湿。原告遂向法院提起诉讼，请 求判令被告赔偿货损６８．２万美元，并承担诉讼费。被告辩称，其身份是货 运代理人，不应承担承运人的义务。原告遭受货损系由其未购买足够保险而产 生，且货损发生与货装甲板无因果关系，据此请求法院驳回原告诉讼请求。 问 题：根据提单，如何区别货运代理人和货物承运人？ 答：（1）一般来说，提单上用于确认承运人身份的记载有三处：提单抬头、 提单签单章以及提单背面的“承运人

　　7/5 日上午場「國際物流資訊管理趨勢與案例」 主講人：秦玉玲 董事總經理

　　我国 A 公司与某国 B 公司于某年 10 月 20 日签订购买 52500 吨化肥的 CFR 合同。A 公司开出信用证规定，装船期限为次年 1 月 1 日至 1 月 10 日，由于 B 公司租来运货的“顺风号”货轮在开往 某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年 1 月 20 日才完成。承运 人在取得 B 公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的 提单。“顺风号”轮于 1 月 21 日驶离装运港。A 公司为这批货物 投保了水渍险。次年 1 月 30 日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起 火，造成部分化肥烧毁BG大游。船长在命令救火过程中又造成部分化肥 湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了 化肥价格下跌．A 公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下 降，给 A 公司造成很大损失。请根据上述事例，回答

　　第四章 国际租船业务 甲（租船人）、乙（船东）经协议达成程租船合同，合同规定利用 A 轮将 7 万 吨小麦由 B 港运往 C 港BG大游。A 轮到达 C 港时却发现在该港区的入口处有一座大桥，由于该轮的吊杆过高无 法通过该桥，进而无法进入该港卸货。最后，虽然借助驳船将小麦卸在 C 港，但双方对驳船费用的负担问 题产生争议。请问：你认为该由谁来承担这笔费用，为什么？

　　解析要点：学生应指出本案例主要涉及安全港问题BG大游。因为港口为租船合同中的列明港口，除非额外说明， 一般由船东负责港口的安全，因此本案所产生的额外驳船费用应该由船东承担。

　　第四章 国际租船业务 甲（租船人）、乙（船东）经协议达成程租船合同，合同规定利用 A 轮将 7 万 吨小麦由 B 港运往 C 港。A 轮到达 C 港时却发现在该港区的入口处有一座大桥，由于该轮的吊杆过高无法 通过该桥，进而无法进入该港卸货。最后，虽然借助驳船将小麦卸在 C 港，但双方对驳船费用的负担问题 产生争议。请问：你认为该由谁来承担这笔费用，为什么？

　　解析要点：学生应指出本案例主要涉及安全港问题。因为港口为租船合同中的列明港口BG大游，除非额外说明， 一般由船东负责港口的安全，因此本案所产生的额外驳船费用应该由船东承担。