BG大游快新闻 这一周都发生哪些物流大事？（附点评）

发布时间：2024-01-21  人浏览

　　196体育12月28日，菜鸟联盟主要成员公司在中国快递之乡——浙江桐庐召开年度会议。这次桐庐会议发出倡议，2018年菜鸟联盟成员将致力于提升快递员待遇，给快递员更多尊严，同时提升快递服务能力，破解末端压力。

　　阿里巴巴集团董事局主席马云、圆通速递董事长喻渭蛟、中通快递董事长赖梅松、申通快递董事长陈德军、韵达速递董事长聂腾云、百世集团董事长周韶宁、菜鸟网络董事长童文红、总裁万霖等出席会议。

　　马云在会议上号召，面对未来每天10亿包裹的快递量，希望菜鸟联盟的成员们“竞而不争”，既要充分发挥市场因素，也要共同推进消费者体验提升和行业进步。他希望大家要给一线快递员更高的收入、更多的培训机会。

　　马云表示，全社会对物流体验的要求越来越高，这需要一线快递员不断提高服务品质。快递企业应该去保障基层快递员的尊严和待遇，让他们有更高的收入和成长机会。

　　申通快递董事长陈德军表示，消费者需要更好的服务品质，快递员也需要更好的待遇，几家主要的快递公司需要认真探讨一下哪些可以合力来改变，哪些可以充分发挥市场竞争。

　　中通快递董事长赖梅松表示，中国快递业面临升级现状，末端压力需要我们有新的思路，菜鸟联盟成员应该多共同思考这些方面，共同推进末端改革。

　　27日晚间，顺丰控股发布公告称，通过境外全资子公司SF Holding Limited拟在英属维尔京群岛注册成立全资子公司“SFHI”，并在境外公开发行不超过5亿美元的债券，由顺丰控股提供担保。顺丰官方称，在境外发行债券符合海外发展战略，有利于提升海外资金实力，拓宽融资渠道以及优化融资结构。募集的资金在扣除发行费用后，将用于一般公司用途，包括但不限于置换境外银行贷款、补充营运资金及投资。

　　除在境外发行债券之外，顺丰控股昨晚的发布的另一则公告也值得关注：全资子公司顺丰投资拟出资5000万元参投苏州钟鼎五号股权投资基金合伙企业。有分析称，顺丰参投“钟鼎五号”有利于其扩大在快递物流的版图，将更多的资源用于自身发展。顺丰控股表示，参与投资基金符合其发展战略，有利于加强对外投资合作及共享整合优势资源，达到产业经营与资本经营的良性互动，提升核心竞争力和盈利能力。

　　27日晚间，顺丰控股发布向激励对象授予限制性股票及股票增值权的公告并公布了激励对象名单，共有802位核心人才和20名外籍人才成为激励对象。公告显示，限顺丰此次制性股票激励计划拟向激励对象授予274万股限制性股票，约占股本总额0.06%，整个激励计划有效期最长不超过 48 个月。

　　点评：顺丰控股在资本市场长袖善舞：发5亿美元境外债券：参股物流基金：实施股权激励计划

　　12月26日，德邦的《首次公开发行A股股票招股意向书》由上海证券交易所官网正式公布。

　　招股意向书显示，本次公开发行股数不超过10000万股，发行后的总股本不超过96000万股，本次公开发行后的流通股股份占发行后公司股份总数的比例不高于10.42%，股票代码603056。发行公告刊登日2018年1月3日，网上申购日1月4日。

　　募集到的资金主要用于直营网点建设、零担运输车辆购置、快递车辆与设备购置、信息一体化平台建设。

　　2）外请车辆成本近几年都是德邦比较大的运营支出，通过运输车辆的购置，能降低外采车辆的成本和提高货物运输服务效率。

　　3）至于建设物流信息一体化平台，明显是要提升业务的信息处理速度、安全性和协调性，对于内部一直存在管理沟通问题的德邦，有助于增强德邦的管理决策能力。

　　点评：预计2017 年全年营业收入为 200亿元至205 亿元，较上年同比增长约18%至21%；归属母公司净利润为5.5亿元至6.0亿元，较上年同比增长约46%至60%；

　　12月25日物流沙龙获悉，壹米滴答正式对外宣布完成B+轮数亿元融资，本轮融资由国开国际领投、联峰投资跟投。

　　据了解，此次融资将主要用于全国基础网络建设、运营工程及信息化系统改造升级，以及供应链金融业务的全面推进，从而进一步加速公司发展，大幅提升综合服务能力，巩固市场竞争力。

　　值得一提的是，在本轮融资之前，2016年9月份、12月份、2017年7月份，壹米滴答仅用10个月时间相继完成了A、A+、B轮的融资，获得鼎晖投资、普洛斯、凯辉基金、源码资本、险峰长青等资本的认同，融资金额达5亿元。

　　壹米滴答董事长兼总裁杨兴运先生表示：“壹米滴答顺应物流+互联网时代变革的趋势，迅速从传统零担快运向现代综合物流平台转型，从单一运输业务向金融+仓运配供应链一体化发展转型，从物流服务供应商向供应链金融产业链服务提供商延伸，实施一系列的重大战略布局。

　　近日接到确切消息，春节后全峰快递品牌就将切换成青旅快递。为此，前期的筹备工作已经在进行之中，青旅快递的面单、工衣及相关材料等都已经设计好。

　　这意味着，曾被称为业界黑马、成立了7年的全峰快递，随着创始人陈加海的“出走”，最终还是难逃被“消化”的命运，取而代之的青旅快递终将走进现实。

　　这一幕对快递人来讲并不陌生。当年百世收购汇通，经过长达6年的重组和改造，最终还是选择放弃“汇通”这一品牌。之所以这样做，一方面是从属集团品牌导向，与总部保持高度统一；另一方面也暗藏着与汇通与生带来的“桐庐印象”说拜拜，重新赋予品牌新的价值。

　　据了解，12月中旬左右，全峰快递就已经将系统切换为青旅物流的天使系统。天使系统主切网点收、发、到、派、签；网点系统的登录和操作界面中，也增加了“青旅快递”的专用模块。

　　另外，青旅接管全峰后，在某次会议上，新的管理层也介绍了青旅快递筹划的相关情况。其中爆出了一张疑似“青旅快递面单”的打样。

　　由传化慈善基金会推出的全国首个针对卡车司机的公益产品——“传化·安心驿站”今天上午在京面世。该产品是中国首个服务于3000万卡车司机的公益产品，其公益使命是“助卡车司机‘车安、家安、心安’”。

　　为了让卡车司机有一个相互帮助、相互连接BG大游、相互交流的的公益平台，同时也能推动卡车司机群体与社会其它阶层的沟通、互动，传化慈善基金会根据卡车司机高流动、高分散BG大游，98%使用智能手机、活跃在线上的特征，推出了“传化·安心驿站”。以“互联网+社区运营”为主要手段，将卡车司机中的公益领袖和互助骨干以驿站为单元组织起来，以互助为核心，并同时配置优质社会公益资源，为卡车司机的成长服务。

　　“传化•安心驿站”自2017年7月17日试运行以来，已组建安心驿站217个，221名优秀卡车司机成为驿站长，7252名卡车司机成为好站友。2018年，传化慈善基金会计划将安心驿站的规模提升至400个以上，覆盖卡车司机25000人，实现安心驿站社群的全面活跃。未来三年，传化慈善基金会将为“传化·安心驿站”项目投入不低于1亿元，用于该项目的发展。

　　12月26日，基于物流机器人的智能仓储解决方案供应商深圳若步智能科技有限公司，宣布完成千万级人民币的A轮融资，投资方为深圳文燊威集团旗下宏华文化产业（深圳）有限公司，并同时与文燊威集团母公司签署《战略合作协议》。

　　据了解，本次签约后，深圳若步智能科技有限公司与深圳文燊威集团将在智能制造、人工智能领域强强联手，展开全方位的资源整合与业务合作。

　　深圳若步智能科技有限公司联合创始人、总经理易频则在发布会上表示：“本次融资将进一步巩固公司的技术与业务领先地位，为2018年的设备批量生产、加大营销力度及新产品持续研发给予资金保障，加速公司在物流机器人、智能仓储与制造领域的市场布局。

　　2018年一季度，公司将陆续推出系列新产品新技术，其中包括以激光雷达和机器视觉技术为基础的SLAM自主导航机器人、货物搬运与抓取相融合的叉车式物流机器人、以及可实现跨楼层智能搬运的物流机器人。”

　　12月27日，交通运输部、公安部、国家质检总局联合召开电视电话会，通报《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》（简称《通知》），部署道路货运车辆检验检测改革工作。

　　交通运输部副部长刘小明指出，要从“结果互认”“四个统一”“四项服务”“四个监管”四方面准确把握《通知》的主要内容。

　　对于同一辆货车，安全技术检验和综合性能检测涉及安全的项目实行“一次上线、一次检验、一次收费、结果互认”；统一检验检测机构名称、统一检验检测机构计量认证管理、统一检验检测标准、统一检验检测周期；逐步推行异地检验检测、异地年审、预约检验检测等一系列便民服务；加强对机动车检验检测收费、机动车检验检测机构及检验检测机构违法违规检验检测行为等监管。

　　近日，现代物流设施提供商普洛斯（GLP）在上海宣布，其对欧洲著名的物流仓储配送设施开发和运营商盖世理（Gazeley）的收购已完成交割。同时，结合此次收购的高品质物业组合和开发项目，普洛斯设立了两支新基金，其基金管理平台的资产规模也由390亿美元增至430亿美元。

　　新设立的两支基金中，“普洛斯欧洲稳定收益基金I”，将包括盖世理在英国、德国、法国及荷兰等主要欧洲市场已运营的物业组合，总规模达20亿美元。另一支“普洛斯欧洲开发基金I”是一支开发型基金，预计在完全杠杆化和投资后的规模将达20亿美元。

　　截止收购完成时，联合投资者和普洛斯的投资占比约为24%，普洛斯预计将在2018年4月前完成出售85%的份额。收购完成后，盖世理宣布任命已在盖世理工作近15年的现任首席运营官Nick Cook为欧洲总裁兼首席执行官。同时，已在盖世理工作30年之久的现任首席执行官、创始人之一Pat McGillycuddy将担任盖世理非执行董事长BG大游。

　　近日获悉， 投递机器人（Postbot）已经在试验中证实了自己的实用性，并且即将在全德范围内投放使用！

　　德国邮政（Deutsche Post）在投递服务中对投递机器人进行了试用，试用很成功，因此德国邮政决定继续进行此项目。德国邮政方面表示，在对投递机器人在黑森州东部的巴特黑斯菲尔德进行了为期6周的的试验之后，认为情况很乐观。而这次对机器人的试验使用是为了解决这样一个问题：在未来，人类能否摆脱高强度的体力活呢？

　　德国邮政于今年10月在巴特黑斯菲尔德开始了对投递机器人的测试。这个4轮驱动、1.5米高的机器人紧跟着投递员，它最多可以承载150千克的物品。电动机器人在遇到障碍物时会自动停下BG大游，但是对于路沿石这种小case，投递机器人可以自己跨过。

　　德国邮政的一名发言人称：“总体来说，这个项目正在顺利地进展，并且没有任何技术上的困难。实地实验的结果更加加强了我们要继续进行研发的决心。”投递机器人是安全并值得信赖的。发言人继续说道：“但是我们还没有决定接下来何时以及在何地投放投递机器人。”德国邮政强调道，投递机器人不会对工作场所产生任何危害。这个项目的最终目的是协助工作人员并且在处理沉重的体力活时能够提供帮助。

　　点评：这个机器人的最终目的是协助工作人员并且在处理沉重的体力活时能够提供帮助BG大游。

　　【一周新闻专栏】从2015年开始至今已开展多期，深受读者欢迎。旨在为读者挑选一周内物流行业最有价值的大事热点、企业动向、行业政策等消息，于每周日发布，一周发布一次。