春天正在到BG大游来——中交一航局援建长春隔离方舱纪实

发布时间：2023-12-01  人浏览

　　196体育消费日报讯 3月27日，经过500余名建设者140多个小时昼夜不停奋战BG大游，长春兴隆保税区防疫隔离点1107套隔离方舱BG大游，主体全部安装就位。蓝天黑土间，一排排雪白的生命方舱整齐列阵。

　　三月刚打头，北国春城的雪尚未消融，新一轮新冠肺炎疫情悄无声息地暴发了。面对快速攀升的确诊病例，长春告急。国资委迅速安排中交集团驰援，在最短时间内建设一座防疫隔离点。

　　13日下午，中交一航局立即组织紧急视频会议，了解项目情况，明确了依托长春在建项目统筹，采购中心考察调集各地物料，以中交一航局下属三公司为建设主力，二公司、五公司协调资源，工贸公司确保防疫物资供应的援建体系。当晚，中交一航局援吉建设领导小组几乎一夜未眠，不断规划现场情况。

　　次日一早，中交一航局援吉抗疫建设临时工作小组迅速启程，按照中交一航局党委指示，到现场了解情况，根据上级部署启动建设。同步从天津驰援长春的，还有工贸公司连夜组织的一卡车防疫物资。口罩、护目镜、酒精、防护服，这些在长春全城封锁的情况下无法正常采购的紧俏物资，正源源不断地发往长春。

　　而在千里之外的大连、青岛和秦皇岛，三公司、二公司和五公司也已进入备战状态；中交一航局长春在建项目的管理人员、能够联系上的各工种协作人员、亟需的机械设备和物资材料等，都在第一时间集结，要尽快把能用得上的资源运往抗疫现场。

　　受疫情影响，几乎吉林全境都实施了最严格的封锁措施。尤其是在长春，所有人员保持相对静止，药店以外的所有商铺进入停业状态。每一个交通要道都设置检查站卡口，严格审查过往车辆。

　　14日，工作小组彻夜未眠。按照省委、市委和集团指挥部的安排，要以最快的速度进场施工。“这是国家使命、政治任务，必须义不容辞。”中交一航局下属吉林建工、二公司、三公司、五公司等单位组成的80余名技术骨干人员，从资金、参建人员核酸检测、人员组织等方面展开全面行动。

　　“先统筹资源情况，如果必要，咱们找政府协调。”工作组迅速明确，现场施工需要的挖机、吊车等机械设备，从各地运往长春。“务必半小时内反馈。”由于时间紧迫，所有信息必须保证实时更新，工作小组自发形成了“半小时工作制”，所有资源统计情况须在30分钟时内得到反馈。

　　经过一夜奋战，15日一早，工作组已组织启程管理人员和协作队伍300余人，100余辆可投入机械设备也进入待命状态。同时，筹集的2万支检测试剂、8万只口罩、2000套防护服等一大批防疫物资也已发货，全力确保施工现场需求。

　　“设计要马上对接，明确建设地块和细节要求；施工组织按照工期倒排，细化每日的施工任务，一天两次碰头汇总工程进展；现场疫情防控和安全生产也需要注意，每天组织全员核酸检测，配齐安全管理人员……”随着一道道指令从指挥部发出，这场与时间赛跑的发令枪已然响起。

　　大片的雪花落下，很快化作冰冷的雪水，顺着衣领溜了进去；脚下是只化开了薄薄一层的泥土，一脚踩下去就会黏在鞋底，没几步就已经形成厚厚一层，又重又滑；刺骨的寒风让人伸不出手。

　　“人员设备进场没问题，市面上急缺的集装箱房和配套设施也能全力调集资源，可现场工人的食宿保障怎么办？”工作组提出了顾虑。建设高峰期，要组织上千名工人的基本生活保障成为一道难题。

　　政府协调一家饭店，可以为数千人提供就餐。施工现场也在一夜之间架起了几十顶棉帐篷，加急运抵的数台发电机可以为电暖气和电热毯提供充足动力。

　　1107套隔离方舱要在六日内完成，平均一天要完成近200个。高强度作业面前，留给一航人的时间，少之又少。“虽然一天只能吃两顿饭，甚至晚上十点才能吃上晚饭，一天只能睡两三个小时，但大家都毫无怨言。”技术主办于扬说。

　　19日，在这片近10万平方米的土地上，工作组临时党支部举行“五日会战、决胜春城”援吉抗疫劳动竞赛暨党员突击队授旗仪式，成立党员突击队、党员示范岗、青年突击队，吹响决战号角。

　　方舱主要有折叠、拼装两种结构。折叠省时省力，但因市面紧缺，其中860套都需通过现场拼装而成BG大游。为推进施工，现场推行“分片包保制”，按照施工专业，将施工区域划分为六个单元，一个单元指定1名管理骨干“包保”。

　　难得一见的大号卡车，一辆辆将隔离方舱的零件运抵现场，上百名工人三五一组迅速组装成型；吊车把舱房一排排布好，门窗安装的工人立马接上，旁边挖蓄水池和排水沟的机械突突响个不停。顺着方舱通道望去，建设者和机械已融合成一条条流水线，生产出一座座生命之舟。

　　23日下午，天公不作美，现场下起了雨夹雪。虽然现场已根据天气预报调整了施工工序，大部分的工点都在进行室内水电暖配套的安装，但临时供电和频繁取货，房门时刻敞开，屋里屋外一样要缩着脖子哆嗦着手施工。到了晚上，探照灯照耀下所有人都在沉默中急速穿梭，推进节奏不减……

　　24日完成隔离方舱主体建设任务，25日达到交付条件，4月1日隔离方舱现场完成305名工人转运安置，4月6日首批建设者19人结束就地集中隔离医学观察，顺利返程并抵达归属地……

　　在这场与“疫魔”的较量中，已有15年党龄的老党员许文杰，常常因反复与设计对接施工方案直到深夜才想起自己还没有吃晚饭；党员干部张化锋每日协调现场生产和生活资源BG大游，“一定要用最快速度反馈”和“没问题我来想办法”是这位“大管家”的口头禅；党务干部耿一智深入了解现场工人思想动态，推动网格化管理，助力项目有序推进；全国劳模陈兆海连夜奔赴现场，建设高峰期坚守几日几夜；青年党员杨光平均一天接打200多个电话，习惯性举起的右手冻得冰凉僵硬；预备党员石宝强3天2夜通宵达旦，以最快速度协助完成图纸优化方案；青年干部王雪刚连夜组织转运方案，因长时间工作一度昏厥；青年员工王彪不分昼夜坚守施工一线，将“军”棉袄穿成了“冰”大衣；青年员工陈金龙每天睡在车里BG大游，发放1200余张车辆通行证明，保证了现场有足够的施工机械……他们，是丈夫，是儿子，是父亲，但在责任担当面前，都有共同的名字——中交一航员工。